Arquivos Carro - Página 6 de 14

janeiro 30, 2013

Qual o preço do Chevrolet Onix

Esse ano, várias novidades do mundo automobilístico foram apresentadas e postas no mercado brasileiro. Principalmente as linhas de carros populares de várias empresas – inclusive empresas que inauguraram esse tipo de linha no Brasil, como a Hyundai – reformularam o design e itens de série ou até engajaram outro modelo para substituição do antigo.

A exemplo disso, o modelo mais novo da Chevrolet, o Onix, veio para substituir o Corsa da linha popular da empresa no país. Com um design totalmente novo e diversos itens de série de qualidade com preço acessível ao mercado do país. O modelo é a aposta da Chevrolet para liderar nas vendas e impulsionar seu mercado de carros compactos no país, concorrendo com o HB20 da Hyundai, o Etios da Toyota, o Gol da Volkswagen e o Sandero da Renaut.

Em sua versão mais básica, o Onix LS já apresenta uma grande quantidade de itens de série como airbag duplo dianteiro, freios ABS, limpador de vidro traseiro, ajuste de banco do motorista, ar quente, velocímetro com display digital e iluminação por LED e spoiler traseiro, com motor SPE/4 1.0, por apenas R$ 29.990,00.

A versão LT, além de conter todos os itens da versão LS, vem equipada com travas e vidros elétricos, direção hidráulica, detalhes internos e grade frontal cromados, maçanetas e retrovisores com a cor do veículo, faróis com máscara negra, rodas de aro 15 e motor 1.0 ou 1.4 SPE/4. Versão 1.0 por R$ 31.690,00 e versão 1.4 por R$ 35.290,00.

A última versão do modelo da Chevrolet, o Onix LTZ, além de contar com os itens de série das duas versões anteriores ainda vem com o sistema de multimídia Mylink, computador de bordo, retrovisores elétricos, rodas em alumínio, faróis de neblina, todos os vidros elétricos e ar condicionado com motor 1.4 SPE/4, por R$ 41.990,00.

Confira algumas fotos logo abaixo:

janeiro 29, 2013

Restrição para dirigir

Dirigir pode ser considerada uma das principais atividades da vida urbana nos tempos de hoje. Isso porque as cidades foram se configurando com o tempo para se adaptar ao automóveis e ao trânsito. Hoje, os maiores espaços – as ruas asfaltadas – são quase exclusivamente destinadas aos automóveis que por eles transitam livremente.

Isso se deu pela facilidade e rapidez que o automóvel representou na vida do homem moderno contemporâneo que cada vez tem menos tempo em suas atividades. A rapidez está presente em todos os setores e o homem deve acompanhar do mesmo modo a fim de estabelecer relações mais diretas e pontuais em seu trabalho e vida social.

Dessa forma, atingir a idade permitida para tirar a Carteira de Habilitação e consegui-la é uma fase superada na vida de qualquer pessoa e com certeza uma das mais importantes que passarão.

Os códigos permitem a condução dentro da condição estipulada.

O código de trânsito estabelece exceções mesmo para pessoas que possuem algum tipo de problema que teoricamente os impediria de dirigir. Isso porque a facilidade do automóvel deve abranger o maior número de pessoas, pois em tese, todos precisamos de transporte. Para isso, há um código de restrições de acordo com a circunstância da pessoa que é marcado em sua CNH.

Essas restrições impedem que o condutor dirija sem as especificações permitidas pelo Detran para tal. Se este for autuado conduzindo um veículo de tração motora sem que esteja enquadrado nas especificação da restrição, poderá perder pontos da carteira e o veículo poderá ser confiscado pela polícia. As restrições mais comuns são as marcadas com a letra A (uso de óculos ou lentes corretivas obrigatórias) e B (Uso de prótese auditiva obrigatória).

A lista é grande e praticamente vai de A a Z nos quesitos e restrições obrigatórias. Essas restrições podem ser impostas logo no início do processo de habilitação pelo médico nos diversos exames que devem ser feitos ou nos processos de renovação de habilitação se for constato algum problema ou dificuldade no condutor.

janeiro 15, 2013

Corvette 2014 fotos e preço

A antiga briga entre os modelos Corvette da Chevrolet e Viper da Dodge continua até os dias de hoje e ainda com grande estilo e direito as novos motores e reformulações sem perder a cara e o caráter da disputa de décadas. Para continuar a concorrência desses super esportivos, a Chevrolet apresentou o seu mais novo modelo do Corvette Stingray.

O que pode-se ver logo de cara é que seu design mudou significativamente em relação ao modelo anterior do veículo. Segundo traços traseiros que fazem referência ao modelo Camaro e uma dianteira que ironicamente se parece com seu rival Viper, o novo modelo faz uma mistura esquisita e inusitada mas que se encaixa perfeitamente e produz um visual novo e ao mesmo tempo preservador, mantendo alguns traços originais.

Em pronunciamento, a marca diz que esse é o Corvette mais potente já montado. A máquina possui 450 cv com torque de 61 kgfm, aliado a um motor 6.2L LT-1 V8 com vários recursos avançados que aumenta a potência sem o gasto excessivo de gasolina. O modelo consegue bater a marca de 0 a 100 km/h a menos de 4 segundos com um consumo médio de 11,05 km/l.

Todo o interior do veículo foi redesenhado e ganhou um design mais sugestivo. Detalhes em couro, fibra de carbono e alumínio fizeram um bom contraste junto ao painel robusto e a tela de 8 polegadas do computador de bordo. Para completar o interior repleto de botões e curvas, o câmbio – que pode ser automático com trocas no volante ou manual – de sete velocidades cumpre bem seu papel no incrível design.

Todo o automóvel é construído a partir de materiais leves e precisos que garantam uma das melhores aerodinâmicas da marca e do modelo. Além disso, o teto removível deixa o carro com cara de conversível para ninguém botar defeito. Não há ainda previsão de preços e é possível que o modelo só seja vendido no terceiro trimestre de 2013 nos Estados Unidos.

janeiro 14, 2013

Nova Kombi 2013 transporter

Kombi - um dos mais antigos automóveis no Brasil. — Kombi – um dos mais antigos automóveis no Brasil.

A Kombi é um utilitário da alemã Volkswagen que teve e ainda tem amplo sucesso em território brasileiro. Desde 1957, o modelo conquistou os brasileiros que procuravam versatilidade no transporte de carga com economia e eficiência em um país que cada vez crescia em relações comerciais e econômicas. A Kombi tinha tudo isso e ainda conseguia manter uma taxa de potência considerável.

Todos esses atrativos e o preço que se pagava pelo automóvel torno-o indispensável para qualquer empresa ou qualquer pessoa que trabalhava com carga. Mesmo longe dos mercados de cargas, a Kombi também poderia ser utilizada no transporte de muitos passageiros, disposição que foi usada amplamente no transporte de crianças e universitários de casa até suas instituições de ensino.

A popularidade da Kombi ainda é imensa no país e muitos proprietários desse modelo admitem um certo carinho e respeito pelo automóvel utilitário. O que poucos sabem , é que esse cenário tende a mudar radicalmente a partir desse ano.

O crescer da economia e a ampliação do mercados trouxe mais desenvolvimento ao país que a cada dia mais exige modelos mais robustos, potentes e seguros que os antigos. O desenvolvimento também trouxe mudanças na legislação brasileira em todos os âmbitos inclusive na comercialização dos automóveis. A partir de 2014, as exigências de freios ABS, direção hidráulica e airbags em todos os modelos será obrigatória e base da Kombi não terá condições suportar todos esses aparatos.

Para que a Kombi tenha um sucessor a altura que consiga reinaugurar essa tradição automobilística no Brasil, a Volkswagen ficou atenta as novas legislações e já preparou um novo modelo para as terras brasileiras: o Transporter.

Esse modelo já consagrado na Europa será trazido ao mercado brasileiro para substituir a Kombi tradicional em 2014, porém já será lançado esse ano por aqui. O transporter não se parece nenhum pouco com a Kombi no design como se pode ver logo de primeira. Porém o modelo corresponde as mesmas utilidades do modelo antigo.

Chegará ao Brasil em três versões, sendo uma tipo furgão para o carregamento de carga e outras duas para o transporte de passageiros. A versão para carga contará com motor 2.0 de 115 cv e eixo menor. As versões para transporte de passageiros também será equipada com motor 2.0 mas o diferencial de 204 cv e com o eixo e proporções maiores na versão confortline.

A previsão é de que o modelo chegue entorno dos R$ 48.000,00 esse ano, preço esse que deve ser mantido por ser o mesmo das novas e últimas Kombi vendidas esse ano.

janeiro 5, 2013

IPVA 2013 RJ

Com o início de um novo ano, os donos de veículo automotores já sabem o que os aguardam. É a época de pagamento do IPVA é o imposto aplicado nas pessoas que possuem veículos terrestres, cujo dinheiro é destinado a manutenção de estradas, ruas, avenidas e todo material de trânsito. O imposto é cobrado de maneira diferente, variando do modelo do carro, ano entre outras diferenciações.

Para saber quanto será cobrado no tributo do IPVA, o possuidor do veículo automotor poderá consultar o valor de mercado na tabela fipe atualizada e com esses dados fazer uma consulta no site da Secretaria da Fazenda do Rio de Janeiro. Esse processo é necessário porque o valor do imposto muda a cada ano de acordo com o valor do veículo no marcado.

Os residentes do estado do Rio de Janeiro podem sorrir nesse período, porque como anunciado, o IPVA estará 5% mais barato no ano de 2013 em comparação com 2012. Para aqueles que quitarem o imposto de uma só vez, será dado um desconto especial de 8% de todo o valor cobrado. O pagamento poderá ser efetuado nas agências bancárias credenciadas como o Banco do Brasil, Itaú, etc. com o número do renavam em mãos.

Prazos:

Placas com terminação 1: O imposto será recolhido para os pagantes de cota única no dia 29/02/2013 e para pagamentos parcelados até dia 31 do mesmo mês.
Placas com terminação 2 e 3: O imposto será recolhido para os pagantes de cota única no dia 25/02/2013 e para pagamentos parcelados até dia 28 do mesmo mês.
Placas com terminação 4 e 5: O imposto será recolhido para os pagantes de cota única no dia 30/03/2013 e para pagamentos parcelados até dia 31 do mesmo mês.
Placas com terminação 6 e 7: O imposto será recolhido para os pagantes de cota única no dia 28/04/2013 e para pagamentos parcelados até dia 30 do mesmo mês.
Placas com terminação 8 e 9: O imposto será recolhido para os pagantes de cota única no dia 30/05/2013 e para pagamentos parcelados até dia 31 do mesmo mês.
Placas com terminação 0: O imposto será recolhido para os pagantes de cota única no dia 29/06/2013 e para pagamentos parcelados até dia 30 do mesmo mês.